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Der atemberaubende 200cc-Schwierigkeitsgrad hat es nicht in das Startangebot von Mario Kart World für die Nintendo Switch 2 geschafft – obwohl Nintendo seine mögliche Rückkehr durch ein zukünftiges Update subtil angedeutet hat.
Die Zukunft des Hochgeschwindigkeitsrennens
Während Mario Kart 8 den rasanten 200cc-Modus zunächst als Post-Launch-Inhalt einführte, könnte sich die Geschichte bei seinem Nachfolger wiederholen. Produzent Kosuke Yabuki deutete diese Möglichkeit in einem Interview mit Rolling Stone an, anerkannte die Beliebtheit des Modus unter Wettkampfspielern, blieb aber unverbindlich bezüglich einer sofortigen Aufnahme.
Lernkurven und Gemeinschaftsspiel
Nintendos Entscheidung macht strategisch Sinn – das anfängliche Weglassen von 200cc ermöglicht es den Spielern, die Strecken zunächst bei Standard-150cc-Geschwindigkeiten zu meistern, bevor sie sich der intensiven Herausforderung stellen. Dieser Ansatz erweist sich als besonders wertvoll angesichts der erweiterten Mehrspielerfunktionen von Mario Kart World, bei denen synchronisierte Fähigkeitsniveaus für die kooperative Erkundung entscheidend werden.
Das Entwicklungsteam erkennt klar die Balance-Überlegungen für ihren neuen Open-World-Kart-Racer. "Einige Spieler genießen wirklich höhere Schwierigkeitsoptionen", bemerkte Yabuki vorsichtig. "Was die Implementierung von Motorleistungsklassen über 150cc in Mario Kart World betrifft... das kann ich in dieser Phase nicht bestätigen."
Eine neue Ära beginnt
Pünktlich zur Nintendo Switch 2 erscheinend, debütiert Mario Kart World in riesigen, frei erkundbaren Umgebungen – obwohl IGN anmerkt, dass Spieler nicht mit Forza Horizon-artiger Tiefe rechnen sollten. In verwandten Neuigkeiten ging Nintendo auf die Neugier der Fans bezüglich der Ernährungsgewohnheiten ihres Kuh-Rennfahrers ein, auch wenn ihre Antwort köstlich mehrdeutig bleibt.
