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令人血脈賁張的200cc難度模式並未出現在《瑪利歐賽車世界》於任天堂Switch 2的首發陣容中——儘管任天堂已透過未來更新，巧妙地暗示了它可能回歸。
高速競速的未來
雖然《瑪利歐賽車8》最初是作為上市後追加內容才推出疾速的200cc模式，但歷史可能會在其繼任者身上重演。製作人矢吹光佑在接受《滾石》雜誌採訪時暗示了這種可能性，他承認該模式在競技玩家中很受歡迎，但對於立即加入此模式一事則未明確表態。
學習曲線與社群遊玩
任天堂的決定具有戰略意義——初期排除200cc模式能讓玩家先在標準的150cc速度下精通賽道，再應對激烈的挑戰。考慮到《瑪利歐賽車世界》強化的多人遊戲功能，這種作法顯得特別有價值，因為在合作探索中，同步的技能水準至關重要。
開發團隊顯然認識到他們這款新的開放世界卡丁車遊戲需考量平衡性。「有些玩家確實喜歡更高的難度選項，」矢吹謹慎地表示。「至於在《瑪利歐賽車世界》中實作超越150cc的引擎級別……我現階段無法確認這一點。」
新時代的開端
與任天堂Switch 2一同到來的《瑪利歐賽車世界》，首度帶來了廣闊、可自由探索的環境——不過IGN指出，玩家不應期待《極限競速：地平線》般的深度。在相關消息中，任天堂回應了粉絲對於他們那頭奶牛賽車手飲食習慣的好奇，儘管他們的答覆仍然巧妙地保持著模稜兩可。
