SZ Viewer A1 애플리케이션은 스즈키 차량을 위해 특별히 설계되었으므로 사용자가 ELM327 어댑터를 사용하여 다양한 제어 모듈과 인터페이스 할 수 있습니다. 이 도구는 K- 라인 및 CAN 버스를 통해 사용 된 것과 같은 표준 OBDII 프로토콜과 스즈키 특정 프로토콜을 모두 지원하여 진단 문제 코드 (DTC)를 읽고 재설정합니다. 여기에는 수많은 스즈키 제어 모듈에 걸친 확장 및 과거 코드가 모두 포함됩니다.
SZ Viewer A1은 OBDII 프로토콜을 지원하지 않아 수즈키 자동차 소유자에 대한 포괄적 인 적용 범위를 보장 할 수있는 일본 국내 시장 (JDM) 스즈키 차량에 대한 호환성을 확장합니다.
SZ Viewer A1을 사용하려면 Bluetooth 또는 Wi-Fi 연결, 특히 버전 1.3 이상의 ELM327 어댑터가 필요합니다. 이 응용 프로그램에 필요한 ELM327 명령을 지원하지 않기 때문에 v2.1 또는 특정 v1.5 버전으로 표시된 것과 같은 위조 어댑터를 조심하십시오.
2000 년 모델 이전의 스즈키 차량에서 사용되는 SDL 프로토콜 (OBDII 커넥터의 핀 #9에서 5V 레벨을 활용)은 ELM327 어댑터와의 물리적 비 호환성으로 인해 지원되지 않습니다.
SZ Viewer A1을 사용하면 PowerTrain, Engine, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL 및 TPMS를 포함하되 이에 국한되지 않는 광범위한 제어 모듈에서 DTC 오류에 액세스 할 수 있습니다. 그러나 이러한 모듈의 가용성은 테스트중인 특정 차량에 따라 달라질 수 있습니다.
HVAC 모듈을 진단 할 때 중요한 고려 사항은 진단 중에 Sunload 센서의 불충분함에 따라 코드 B1504 또는 B150A가 나타날 수 있다는 것입니다. 이것은 반드시 Sunload 센서 자체의 오작동을 나타내는 것은 아닙니다.
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