SZ व्यूअर A1 एप्लिकेशन विशेष रूप से सुजुकी वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे उपयोगकर्ताओं को ELM327 एडाप्टर का उपयोग करके विभिन्न नियंत्रण मॉड्यूल के साथ इंटरफ़ेस करने में सक्षम बनाता है। यह टूल मानक OBDII प्रोटोकॉल और सुजुकी-विशिष्ट प्रोटोकॉल दोनों का समर्थन करता है, जैसे कि के-लाइन और कैन बस के माध्यम से उपयोग किए जाने वाले, डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTCs) को पढ़ने और रीसेट करने के लिए। इसमें कई सुजुकी नियंत्रण मॉड्यूल में विस्तारित और ऐतिहासिक कोड दोनों शामिल हैं।
SZ व्यूअर A1 जापानी घरेलू बाजार (JDM) Suzuki वाहनों के लिए अपनी संगतता का विस्तार करता है, जो Suzuki कार मालिकों के लिए व्यापक कवरेज सुनिश्चित करते हुए OBDII प्रोटोकॉल का समर्थन नहीं कर सकता है।
SZ व्यूअर A1 का उपयोग करने के लिए, आपको ब्लूटूथ या वाई-फाई कनेक्टिविटी के साथ ELM327 एडाप्टर की आवश्यकता होगी, विशेष रूप से संस्करण 1.3 या बाद में। नकली एडेप्टर से सावधान रहें, जैसे कि V2.1 या कुछ V1.5 संस्करणों के रूप में लेबल किए गए, क्योंकि वे इस एप्लिकेशन के लिए आवश्यक ELM327 कमांड का समर्थन नहीं करते हैं।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि एसडीएल प्रोटोकॉल, 2000 मॉडल वर्ष से पहले सुजुकी वाहनों में उपयोग किया जाता है (ओबीडीआईआई कनेक्टर के पिन #9 पर 5 वी स्तरों का उपयोग करते हुए), ईएलएम 327 एडाप्टर के साथ शारीरिक असंगति के कारण समर्थित नहीं है।
SZ व्यूअर A1 के साथ, आप नियंत्रण मॉड्यूल की एक विस्तृत सरणी से DTC त्रुटियों को एक्सेस और क्लियर कर सकते हैं, जिसमें सीमित नहीं है: पावरट्रेन, इंजन, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL, और TPMS। हालांकि, इन मॉड्यूल की उपलब्धता विशिष्ट वाहन के परीक्षण के आधार पर भिन्न हो सकती है।
एचवीएसी मॉड्यूल का निदान करते समय एक महत्वपूर्ण विचार यह है कि डायग्नोस्टिक्स के दौरान सनलोड सेंसर की अपर्याप्त रोशनी के कारण कोड B1504 या B150A हो सकता है। यह जरूरी नहीं कि सनलोड सेंसर की खराबी को इंगित करता है।
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