แอปพลิเคชัน SZ Viewer A1 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับยานพาหนะซูซูกิทำให้ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อกับโมดูลควบคุมต่างๆโดยใช้อะแดปเตอร์ ELM327 เครื่องมือนี้รองรับทั้งโปรโตคอล OBDII มาตรฐานและโปรโตคอลเฉพาะซูซูกิเช่นที่ใช้ผ่าน K-Line และ CAN BUS เพื่ออ่านและรีเซ็ตรหัสปัญหาการวินิจฉัย (DTCs) ซึ่งรวมถึงรหัสเพิ่มเติมและประวัติศาสตร์ในโมดูลควบคุมซูซูกิจำนวนมาก
SZ Viewer A1 ขยายความเข้ากันได้ไปยังยานพาหนะในตลาดในประเทศญี่ปุ่น (JDM) Suzuki ซึ่งอาจไม่สนับสนุนโปรโตคอล OBDII เพื่อให้มั่นใจถึงความครอบคลุมที่ครอบคลุมสำหรับเจ้าของรถยนต์ซูซูกิ
ในการใช้ SZ Viewer A1 คุณจะต้องใช้อะแดปเตอร์ ELM327 พร้อมการเชื่อมต่อ Bluetooth หรือ Wi-Fi โดยเฉพาะเวอร์ชัน 1.3 หรือใหม่กว่า ระวังอะแดปเตอร์ปลอมเช่นที่ระบุว่าเป็น V2.1 หรือเวอร์ชัน V1.5 บางรุ่นเนื่องจากพวกเขาไม่สนับสนุนคำสั่ง ELM327 ที่จำเป็นสำหรับแอปพลิเคชันนี้
เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าโปรโตคอล SDL ที่ใช้ในยานพาหนะซูซูกิจากก่อนปีรุ่นปี 2000 (ใช้ระดับ 5V บน PIN #9 ของตัวเชื่อมต่อ OBDII) ไม่ได้รับการสนับสนุนเนื่องจากความไม่ลงรอยกันทางกายภาพกับอะแดปเตอร์ ELM327
ด้วย SZ Viewer A1 คุณสามารถเข้าถึงและล้างข้อผิดพลาด DTC จากโมดูลควบคุมที่หลากหลายรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพียง: ระบบส่งกำลัง, เครื่องยนต์, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL และ TPM อย่างไรก็ตามความพร้อมใช้งานของโมดูลเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยานพาหนะเฉพาะที่ถูกทดสอบ
การพิจารณาที่สำคัญเมื่อวินิจฉัยโมดูล HVAC คือรหัส B1504 หรือ B150A อาจปรากฏขึ้นเนื่องจากการส่องสว่างของเซ็นเซอร์แสงแดดไม่เพียงพอในระหว่างการวินิจฉัย สิ่งนี้ไม่จำเป็นต้องบ่งบอกถึงความผิดปกติของเซ็นเซอร์แสงแดด
แท็ก : รถยนต์และยานพาหนะ
